2021

dicembre

A dicembre 2021, le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) e le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) hanno lanciato un nuovo servizio di treno notturno tra Zurigo e Amsterdam. Nonostante il fatto che opererà con il marchio NightJet di ÖBB, il treno parte dalla Svizzera, attraversa la Germania e arriva nei Paesi Bassi.

Le carrozze di seconda classe inizialmente utilizzate per questo servizio provengono tutte dal parco di DB e SBB, costruite negli anni '70 e '80, ma sono climatizzate, hanno finestre sigillate e sospensioni adeguate, e sono state utilizzate regolarmente per servizi diurni negli ultimi trent'anni. Tuttavia, quando si trattava del materiale rotabile per i treni notturni, le cose si sono complicate... Nessuna delle quattro aziende più vicine all'operazione del treno – ÖBB (con il suo marchio NightJet), e SBB, DB e NS (gli operatori incumbenti nei paesi serviti dal treno) aveva materiale rotabile notturno extra da utilizzare. Pertanto, è stata presa la decisione di noleggiare carrozze cuccette Bvcmz e carrozze letto WLABmz per un periodo di tre anni da RDC Germania, registrato presso BTE Bahntouristikexpress GmbH.

Il problema si allevierà con l'entrata in servizio, a partire dal 2023, delle nuove carrozze NightJet in costruzione da Siemens.
 

Traduzione automatica. Testo originale in: EN - mostra originale / Fonti: https://trainsforeurope.eu/rolling-stock-for-a-new-night-train-even-sbb-and-obb-have-plenty-of-difficulties/

Hai ulteriori informazioni riguardo questo veicolo?

Aiutaci a scrivere la storia di WLABmz! La tua conoscenza è preziosa per noi e per l'intera comunità, non esitare a condividere i tuoi fatti, foto o video:

Ultimo aggiornamento il 14th di January 2024 alle 23:32

Collaboratore(i): Tudor C.

Advertising:

Forum di discussione

Advertising: