Prototyp: Elektrolokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)
der Klasse Re 4/4 II als Klasse Re 421, verwendet im SBB Cargo
Güterbereich. Feuerrot / ultramarinblaues Grundfarbschema.
Betriebsnummer 421 378-1. Die Lokomotive sieht aus wie im Jahr
2018.
Highlights:
- hocheffiziente Antriebstechnik mit einem zentral montierten
Motor;
- alle 4 Achsen werden über Kardanwellen angetrieben;
- "World of Operation" mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und
Soundfunktionen enthalten;
- Fernscheinwerfer, Führerstandsbeleuchtung und
Maschinenraumbeleuchtung können digital gesteuert werden.
Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und
umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat zudem einen gesteuerten
hocheffizienten Antrieb mit einem Schwungrad, zentral montiert. 4
Achsen werden über Kardanwellen angetrieben. Antriebsreifen. Die
dreifachen Scheinwerfer und ein weißes Rücklicht (Schweizer
Scheinwerfer- / Rücklichtcode) wechseln mit der Fahrtrichtung,
funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital
gesteuert werden. Der Lichtcode kann auf ein rotes Rücklicht
umgeschaltet werden, wenn die Lokomotive "leicht" fährt. Die
Scheinwerfer an den Lokomotivenden 2 und 1 können im digitalen
Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an
beiden Enden ausgeschaltet sind, ist die doppelte "A"-Lichtfunktion
als rotes Notbremslicht aktiv. Wartungsfreie, warmweiße und rote
LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Lokomotive hat
separat angebrachte Metallgriffstangen. Die Kupplungen können durch
die mit der Lokomotive gelieferten Endverkleidungen ersetzt
werden.
Länge über Puffer 17,1 cm / 6-3/4".
Dieses Modell ist in einer DC-Version im Trix H0 Sortiment unter
der Artikelnummer 22846 erhältlich.
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