Prototyp: Elektrolokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) der Klasse Re 4/4 II als Klasse Re 421, verwendet im SBB Cargo Güterbereich. Feuerrot / ultramarinblaues Grundfarbschema. Betriebsnummer 421 378-1. Die Lokomotive sieht aus wie im Jahr 2018.

Highlights:
- hocheffiziente Antriebstechnik mit einem zentral montierten Motor;
- alle 4 Achsen werden über Kardanwellen angetrieben;
- "World of Operation" mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen enthalten;
- Fernscheinwerfer, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung können digital gesteuert werden.

Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat zudem einen gesteuerten hocheffizienten Antrieb mit einem Schwungrad, zentral montiert. 4 Achsen werden über Kardanwellen angetrieben. Antriebsreifen. Die dreifachen Scheinwerfer und ein weißes Rücklicht (Schweizer Scheinwerfer- / Rücklichtcode) wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Der Lichtcode kann auf ein rotes Rücklicht umgeschaltet werden, wenn die Lokomotive "leicht" fährt. Die Scheinwerfer an den Lokomotivenden 2 und 1 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden ausgeschaltet sind, ist die doppelte "A"-Lichtfunktion als rotes Notbremslicht aktiv. Wartungsfreie, warmweiße und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Lokomotive hat separat angebrachte Metallgriffstangen. Die Kupplungen können durch die mit der Lokomotive gelieferten Endverkleidungen ersetzt werden.
Länge über Puffer 17,1 cm / 6-3/4".

Dieses Modell ist in einer DC-Version im Trix H0 Sortiment unter der Artikelnummer 22846 erhältlich.