ex-DB - 01 202 steam locomotive

Prototyp: Express-Dampflokomotive mit einem Typ 2´2´T34 Kohlenwagen, Betriebsnummer 01 202. Version als Museumslokomotive der Schweizerischen Pacific-Vereinigung mit der Betriebsnummer 01 202. Enthält einen älteren Kesselentwurf, silberne Kesselringe, verkürzte Trittbretter, Witte-Rauchabweiser und einen induktiven Magneten. Die Lokomotive sieht so aus, wie sie aktuell im echten Leben aussieht.

Highlights:
- Museum Pacific 01 202.
- mfx+ World of Operation Digitaldecoder und umfangreiche Betriebs- und Soundfunktionen enthalten.
- Simulierte Kraftstoffverbrauch visuell mit dem Senken des Kohlenhaufens.
- Senken und Heben der Kohlenladung möglich durch die spezielle Funktion F8 für digitale Zentralsteuerungen ohne mfx+.
- Prototypische Werkzeugänderungen wie verkürzte Trittbretter.
- Figuren eines Lokführers und eines Heizers enthalten.

Modell: Die Lokomotive hat einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie verfügt auch über einen geregelten hocheffizienten Antrieb mit einem Schwungrad, das im Kessel montiert ist. 3 Achsen werden angetrieben. Haftreifen. Die Lokomotive und der Tender sind überwiegend aus Metall gefertigt. Eine 7226 Rauchgenerator kann in der Lokomotive installiert werden. Die dreifachen Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung. Sie und der installierbare Rauchgenerator funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Lokomotive hat ein flackerndes Feuer, das ebenfalls digital gesteuert werden kann. Wartungsfreie warmweiße und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Es gibt eine permanente Kupplung mit einem Führungsmechanismus zwischen Lokomotive und Tender, die für Gleisbögen eingestellt werden kann. Die Rückseite des Tenders hat einen Führungsmechanismus und eine Kurzkupplung mit einer NEM-Buchse. Ein Mechanismus ist im Tender eingebaut, um die Kohlenladung abzusenken, um den Verbrauch von Kohle im Tender im World of Operation-Modus visuell darzustellen. Für digitale Zentralsteuerungen ohne mfx+ kann das Senken und Heben der Kohlenladung durch die spezielle Funktion F8 aktiviert werden. Der Mindestradius für den Betrieb beträgt 360 mm / 14-3/16". Schutzkolbenhülsen, Bremsleitungen und Figuren eines Lokführers und eines Heizers sind enthalten. Länge über die Puffer 27,5 cm / 10-13/16".