Auch bekannt als:
UIC / EVN Nummerierung:
51 87 00-8050 87 00-7751 87 00-70Fahrzeugtyp:
Registrierungsland:
Eisenbahngesellschaften:
1976
Der Bau ist in jeder Hinsicht identisch mit dem der UIC PA 26,40 m Einheiten, mit zwei Ausnahmen:
- Um Gewicht zu sparen, wird das Dachpavillon aus Aluminiumlegierungsblechen (AG3) hergestellt und mit dem Rahmen vernietet;
- Jede Seite hat 2 größere Schiebetüren (2'040 mm) mit 2 Paneelen, die einen einfacheren und schnelleren Transport von Posttaschen zu und von dem Wagen ermöglichen.
Da an Bord nur sehr begrenzte Postsortierungen stattfinden, ist der Innenraum vereinfacht:
- Nur ein Sortiertisch in der Mitte mit 2x 30 kleinen Sortierkästen;
- Es gibt nur eine Toilette mit Waschbecken (es gibt keine Küche und keinen Garderobenraum);
- Heizung nur durch Heizkörper mit heißem Wasser (es gibt keinen Wasser-Luft-Wärmetauscher);
- Die Beleuchtung erfolgt über eine zentrale Rampe mit Leuchtstoffröhren.
Die elektrischen Ausstattungen unterscheiden sich ebenfalls leicht:
- Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann es von zwei Akkumulatorbatterien mit 24 V / 495 Ah oder über eine 380 V / 50 Hz Steckdose mit Strom versorgt werden (ein Drehstromtransformator mit Gleichrichter versorgt das elektrische System des Wagens und das Laden der Batterie);
- Im Betrieb: zwei 4,5 kW Generatoren, einer pro Drehgestell, die jeweils eine Batterie laden.
Ein Konstruktionsfehler wird jedoch den Bau weiterer Einheiten verhindern: Trotz der Größe des Fahrzeugs beträgt die maximal zulässige Nutzlast nur 21 t, ähnlich wie bei PEz 20,28 m (21,60 m) Wagen. Daher ist es günstiger, das Umrüstungsprogramm älterer PAz 20,28 m (21,60 m) Einheiten fortzusetzen, zumal die Vorstellung von Komfort bei Wagen für den Transport von Post offensichtlich nicht entscheidend ist.
NB: Französische Postwagen sind in zwei Hauptkategorien unterteilt:
- "Poste Atelier" oder "Poste Ambulant" (PA) - ausgestattet zur Sortierung von Post an Bord durch Postmitarbeiter;
- "Poste Entrepôt" (PE) - wird nur zur Lagerung von Post während des Transports verwendet.
Quellen: Maurice KNEPPER & Claude POCHET - "La Poste et le rail - 150 ans de véhicules ferroviaires postaux" (1999), https://docrail.fr/les-ambulants-uic-de-2640m/
1985
1994
Quellen: Maurice KNEPPER & Claude POCHET - "La Poste et le rail - 150 ans de véhicules ferroviaires postaux" (1999)
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Letztes Update am 11th von April 2021 um 12:24
Mitwirkende: Tudor C.
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