CC 20001 | TrainsDepot.org

Quelle: railsavoie.fr

Quelle: forum.e-train.fr

Quelle: train-68.forumactif.org

Quelle: André Renault - facebook.com

CC 20001

Auch bekannt als:

CC 6051

Fahrzeugtyp:

Electric locomotive

Registrierungsland:

France

Eisenbahngesellschaften:

SNCF - Société Nationale des Chemins de Fer français

Technische Details verbergen

Im Dienst:

1950 - 1980

Epoche:

III - IV

Gebaut von:

Spurweite:

Standard gauge (1'435 mm)

Radanordnung:

Co'Co'

Elektrische Systeme:

1,5 kV DC
25 kV AC / 50 Hz*
*from 1953
20 kV AC / 50 Hz*
*until 1953

Stromabnehmer:

Pantograph - Symmetrical

Length over buffers (mm):

17'250 mm

Service weight (t):

104 t

Number of traction motors:

Power output (x'xxx kW / x'xxx hp):

3'060 kW*
*AC
300 kW*
*DC

Maximum speed (km/h):

100 km/h

CC 20001: andere technische Zeichnungen

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1950

Geliefert im Jahr 1950, handelt es sich um eine Zweisystem-Elektrolokomotive, die von den Französischen Nationalbahnen - SNCF zum Testen der 20 kV / 50 Hz Wechselstromelektrifizierung auf der Strecke Aix-Les-Bains - Annecy - La Roche sur Foron sowie der 1500 V Gleichstromelektrifizierung verwendet wird.

2x zusätzliche Prototypen werden geliefert:
- im Jahr 1951 Einheit CC 6052;
- im Jahr 1955 Einheit BBB 6053.

In Bezug auf den mechanischen Teil wird diese Lokomotive als Vorläufer der Ae 6/6 Elektrolokomotiven angesehen, die einige Jahre später für die Schweizerischen Bundesbahnen gebaut wurden.

Quellen: https://de.wikipedia.org/wiki/SNCF_CC_6051

1953

Diese Einheit ist für 25 kV / 50 Hz Wechselstrom umkonfiguriert und erhält die neue Registrierung CC 20001.

Quellen: https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_20001

1955

Da diese Einheit voll zufriedenstellend ist, wird eine Serie von 9 elektrischen Lokomotiven, die vom Prototyp CC 20001 inspiriert sind, ab 1955 geliefert und unter der Nummer CC 25000 registriert.

Quellen: https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_20001

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