Zag 620 "Solvay"
UIC / EVN Nummerierung:
33 80 781 2Fahrzeugtyp:
Registrierungsland:
Eisenbahngesellschaften:
1960
Verschiedene Unternehmen beschafften druckgasführende Tankwagen, um
Unternehmen und Privathaushalte mit Flüssiggas zur Heizung zu
versorgen. Da Gasleitungen bis in die 1980er Jahre noch nicht
flächendeckend vorhanden waren, wurden in ländlichen Gebieten
Gaslagerstätten bevorzugt, die per Bahn angeliefert wurden, während
flüssige Gase wie Propan oder Butan mit Lkw zu den Haushalten
gebracht wurden. In Wagengruppen oder als Einzelwagen sind die
druckgasführenden Tankwagen, die anfangs von Ende der 1960er Jahre
gelb und orange waren, in vielen Güterzügen auf Haupt- und
Nebenstrecken zu finden. In den frühen 1960er Jahren setzte sich
zunehmend grauweiß oder kieselgrau gegenüber dem zuvor verbreiteten
eisengrau durch. Die meisten vierachsigen Konstruktionen hatten das
sogenannte Bodenentwässerungssystem, d.h. die Flansche und Ventile
befinden sich im Bereich des Kesselbodens. Im Zag-Typ ist kodiert,
dass das Fahrzeug ein Tankwagen (Z) mit vier oder mehr Radsätzen
(a) für komprimierte, verflüssigte oder unter Druck stehende Gase
(g) ist.
Die Wagen dieser Serie werden von der Uerdinger Waggonfabrik hergestellt und hauptsächlich an Waggonvermietunternehmen wie die Eisenbahnverkehr A.G. EVA verkauft (EVA, die später mit VTG fusionierte, war Partner im Herstellungswerk).
Der vergleichsweise große Dachüberstand mit den radial zusammenlaufenden Abstandsplatten war charakteristisch für die Uerdinger Wagen mit angebauten Sonnenblenden. Der zentrale Mannlochdeckel an der nicht mit einer Handbremse ausgestatteten Stirnseite war bis etwa Mitte der 1960er Jahre in Neubauten verbreitet.
Die Wagen dieser Serie werden von der Uerdinger Waggonfabrik hergestellt und hauptsächlich an Waggonvermietunternehmen wie die Eisenbahnverkehr A.G. EVA verkauft (EVA, die später mit VTG fusionierte, war Partner im Herstellungswerk).
Der vergleichsweise große Dachüberstand mit den radial zusammenlaufenden Abstandsplatten war charakteristisch für die Uerdinger Wagen mit angebauten Sonnenblenden. Der zentrale Mannlochdeckel an der nicht mit einer Handbremse ausgestatteten Stirnseite war bis etwa Mitte der 1960er Jahre in Neubauten verbreitet.
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Letztes Update am 10th von July 2022 um 16:37
Mitwirkende: Tudor C.
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Released: 2. Quartal 2022
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