Technische Details verbergen
Im Dienst:
von 2020
Epoche:
VI
Gebaut von:
Spurweite:
Standard gauge (1'435 mm)
Length over buffers (mm):
18'900 mm
Tare weight (t):
25,11 t
Maximum speed (km/h):
100 km/h

2020

September

Die Bsi 291 - 293 2. Klasse Schnittstellenwagen, die ausschließlich für eine Spurweite von 1'435 mm ausgelegt sind, sind mit den nicht angetriebenen Triebzügen gekoppelt. Die Schnittstellenwagen sind notwendig für die mechanische Kupplung, da die Kupplungen an den MOB Fahrzeugen auf einer anderen Höhe als die Schraubenkupplungen und Puffer an der BLS-Lokomotive liegen, und ermöglichen auch die Kommunikation zwischen den anderen GoldenPass Express (GPX) Wagen und der Re 465 Lokomotive.

Diese Schnittstellenwagen sind im gleichen Design wie die anderen Wagen, sodass sie keinen Qualitätsverlust im Reisekomfort für die Passagiere bedeuten. Darüber hinaus ist dieser Schnittstellenwagen (über eine Schraubenkupplung mit der Re 465 Lokomotive verbunden) mit den anderen Wagen durch eine automatische Kupplung mit einem elektrischen und pneumatischen Kopf verbunden.
 

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen / Quellen: https://www.railvolution.net/news/goldenpass-express-at-the-start

Haben Sie zusätzliche Informationen zu diesem Fahrzeug?

Helfen Sie uns, die Geschichte von Bsi! Ihr Wissen ist wertvoll für uns und die gesamte Gemeinschaft, zögern Sie nicht, Ihre Fakten, Fotos oder Videos zu teilen:

Letztes Update am 11th von January 2024 um 21:13

Mitwirkende: Tudor C.

Advertising:

Bsi - Other related rolling stock:

Bsi - Associated miniature models:

Diskussionsforum

Advertising: