Eem 923 (Butler) | TrainsDepot.org

Quelle: Lhasarabat

Quelle: NAC

Quelle: Jean Vernet, Montreux

Quelle: cgn02.ch

Quelle: SBB CFF FFS

Eem 923 "Butler"

UIC / EVN Nummerierung:

97 85 1 923

Fahrzeugtyp:

Electric locomotive

Registrierungsland:

Switzerland

Eisenbahngesellschaften:

SBBC - SBB Cargo AG

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2010

Juli

Im Juli 2010 bestellte SBB Cargo 30 BUTLER Eem 923 Dualpower-Lokomotiven von Stadler für die Zugkraftanforderungen beim Rangieren und für leichte Frachtaufgaben. Das Dualpower-Fahrzeug ist eine kompakte Lokomotive, die bei 15 kV/16,7 Hz oder 25 kV/50 Hz betrieben werden kann, wenn es an die Oberleitung angeschlossen ist. Es kann auch unabhängig von der Oberleitung für die «letzte Meile» betrieben werden, ohne dass es zu einem Leistungsverlust kommt. Mit einer Leistung von 1500 kW, einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und der Möglichkeit der Mehrfachtraktionssteuerung für bis zu vier Lokomotiven ist die Eem 923 sowohl für den Linienbetrieb als auch für Rangierdienste geeignet. Sie wird hauptsächlich mit einer Oberleitung betrieben, was sie in Bezug auf den Verbrauch sehr wirtschaftlich macht. Darüber hinaus erfordert die Eem 923 wenig Wartung und verspricht hohe Verfügbarkeit und Langlebigkeit.

Technische Merkmale - Technologie:
– Hohe elektrische Leistung und Zugkraft;
– Wirtschaftlich im Verbrauch, lange Wartungsintervalle und damit hohe Verfügbarkeit;
– Verschleißfreie elektrische Bremse mit Rückspeisung elektrischer Energie ins Oberleitungsnetz (Rekuperation) oder über Bremswiderstände im Dieselmotorbetrieb;
– Pneumatische Bremse: indirekte Bremse für den Zug und direkte Bremse für die Lokomotive;
– Hochleistungs-Schraubenkompressor mit einer Leistung von 2'400 L/min;
– Drehstrom-AC-Motor mit IGBT-Leistungsumrichter für den Betrieb unabhängig von der Oberleitung.

Technische Merkmale - Personal:
– Klimatisierter Führerstand;
– Optimale Sicht für Rangierarbeiten;
– Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Option für die Mehrfachtraktionssteuerung kann sie sowohl für Rangier- als auch für Linienleistungen eingesetzt werden;
– Mehrfachtraktionssteuerung für bis zu vier Fahrzeuge;
– Fernsteuerung (optional auch für Mehrfachtraktionssteuerung);

Technische Merkmale - Zuverlässigkeit / Verfügbarkeit / Wartungsfreundlichkeit / Sicherheit:
– Integra und ZUB 262ct automatische Zugsteuerung mit Eurobalise Optional: ETCS Level 2, Indusi;
– Fahrzeugsteuerungssystem mit Zugbus, Fahrzeugbus und Diagnoserechner.

Fahrzeugdaten:
Kunde: SBB Cargo
Spurweite: 1435 mm
Versorgungsspannung: 15 kV/16,7 Hz und 25 kV/50 Hz
Achsanordnung: Bo
Länge über Puffer: 9100 mm
Fahrzeugbreite: 3100 mm
Fahrzeughöhe: 4306 mm
Raddurchmesser: 1100 mm
Radstand: 4300 mm
Max. Leistung an der Achse: 1500 kW
Dieselgenerator: ca. 290 kW an der Achse
Anfahrzugkraft: 150 kN
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Mindestfreiraumprofil: UIC 505-1 AB-EBV U3
Optionale Zugleitung: 1000 V/800 A

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Letztes Update am 16th von June 2019 um 16:41

Mitwirkende: Tudor C.

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