Class 47.8 | TrainsDepot.org

Quelle: cfr.stfp.net

Quelle: Alex Chirila - cfr.stfp.net

Quelle: Cristian Prata - cfr.stfp.net

Quelle: Marian Andrei

Class 47.8

Auch bekannt als: Class 40 / Phoenix

UIC / EVN Nummerierung: 91 53 0 478

Fahrzeugtyp: Electric locomotive

Registrierungsland: Romania

Technische Details verbergen

Epoche:

Gebaut von:

SOFTRONIC Craiova

Spurweite:

Standard gauge (1'435 mm)

Radanordnung:

Co'Co'

Stromabnehmer:

Pantograph - Asymmetrical

Length over buffers (mm):

19'800 mm

Width (mm):

3'000 mm

Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):

10'300 mm

Power output (x'xxx kW / x'xxx hp):

5'100 kW

Wheel diameter (x'xxx,xx | mm | new / worn):

1'250 mm*
*new
1'210 mm*
*worn

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2010

Die Phoenix-Lokomotive stellt einen bedeutenden Meilenstein in der rumänischen Ingenieurskunst dar, da sie die erste Elektrolokomotive ist, die mit einer Niederspannungsregelung und Wechselrichtern speziell für Gleichstrommotoren entworfen wurde. Ihr Name spiegelt eine kraftvolle Symbolik wider und verkörpert das Konzept von Wiedergeburt und Innovation, ähnlich dem mythischen Vogel, der aus seiner Asche emporsteigt. Insgesamt wurden sechs Phoenix-Lokomotiven gebaut, davon 3x von DB Cargo (Baureihe 47.1 und Baureihe 47.8), 2x von CFR Călători (Baureihe 47.3) und 1x von MMV Ungarn (Baureihe 602).

Mit einem robusten Design, das eine Co-Co-Achsenformel und eine Nennleistung von 5.100 kW aufweist, die auf 6.600 kW Spitzenwerte erreichen kann, wird das Potenzial der Lokomotive für hohe Leistung und Effizienz auf den Gleisen hervorgehoben.

Diese Lokomotiven sind die Grundlage für die Transmontana Serie von Elektrolokomotiven.

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