Quelle: P. Hautzinger
Quelle: Radu Udrea
Quelle: Tiberiu Sufitchi - facebook.com
Quelle: cfr.stfp.net
Quelle: Gabriel Axinia
Quelle: Andrei Birsan
Fahrzeugtyp:
Registrierungsland:
Eisenbahngesellschaften:
1999
Einige der Änderungen sind: elektronische Wandler für Spannung und Frequenz für Hilfseinrichtungen, der spiralförmige Kompressor und ein verbessertes Führerstand-Dashboard. Kurz bevor das Modernisierungsprogramm begann, führte CFR (Rumänische Eisenbahnen) die Regel ein, dass nur ein Ingenieur für Personenzüge zuständig ist. Um dem Ingenieur alle Funktionen und deren Anzeigen im Dashboard zu präsentieren, wurde ein LCD-Display mit dem Echtzeitstatus der Lokomotive integriert. Der klassische "Lenkrad"-Throttle, der für die 60er Jahre typisch war, wurde durch einen Joystick-Controller ersetzt. Das Gleiche geschah mit den Bremsventilen für den Zug und die Lokomotive, die durch einen Joystick-Typ pneumatischen Controller ersetzt wurden.
Auch zum ersten Mal wurde ein neues Farbschema eingeführt: weiße Enden und rotes Gehäuse.
Quellen: "060-EA locomotive - 40 years from the first electric locomotive produced in Romania" (2010 - Mircea Dorobantu)
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Letztes Update am 14th von September 2019 um 22:44
Mitwirkende: Tudor C.
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