Nach den ersten „Chapelon-Ersttyp“-Umwandlungen, die zur Serie 231 PO 3701 - 3721 führten, wurde 1934 eine zweite Charge von Lokomotiven der Serie 231 PO 3521 - 3550 modernisiert und als 231 PO 3722 - 3731 registriert. Diese Umbauten wurden als die „Chapelon-Zweittyp“-Umwandlungen bekannt.



Innerhalb dieser Serie wurde die Lokomotive 231-726 mit einer Strömungsform versehen und erhielt weitere Modifikationen der Querschnitte des Dampfdurchgangs, wodurch sie Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h erreichen konnte.  

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen Following the first “Chapelon first-type” transformations, which gave rise to the 231 PO 3701 - 3721 series, a second batch of locomotives from the 231 PO 3521 - 3550 series was modernized in 1934 and are registered as 231 PO 3722 - 3731. These rebuilds became known as the “Chapelon second-type” transformations.



Within this series, locomotive 231-726 was fitted with streamlining and received further modifications to the steam passage cross-sections, enabling it to reach speeds of up to 200 km/h. / Quellen: https://fr.wikipedia.org/wiki/231_PO_3722_à_3731