1976

Da die Lieferung der Fiat-Drehgestelle für die Eurofima-Serie der Personenwagen zunächst verzögert wurde, begann die ÖBB - Österreichische Bundesbahnen mit der Beschaffung von 2. Klasse-Wagen, die mit SGP VS-RIC 75-Drehgestellen und schweizerischen Klapptüren ausgestattet waren.

55x Bmz 21-70.0-Wagen wurden zwischen 1976 und 1978 geliefert.
 

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de,

1987

Von 1987 bis 1988 werden die Bmz 21-70 000 bis 017 und 033 Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h umgerüstet und als Bmz 21-90.0 registriert.  

Betrifft Registrierungsnummer(n): 61 81 21-70 000-8, 61 81 21-70 001-6, 61 81 21-70 002-4, 61 81 21-70 003-2, 61 81 21-70 004-0, 61 81 21-70 005-7, 61 81 21-70 006-5, 61 81 21-70 007-3, 61 81 21-70 008-1, 61 81 21-70 009-9, 61 81 21-70 010-7, 61 81 21-70 011-5, 61 81 21-70 012-3, 61 81 21-70 013-1, 61 81 21-70 014-9, 61 81 21-70 015-6, 61 81 21-70 016-4, 61 81 21-70 017-2, 61 81 21-70 033-9

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

2003

12x Bmz 21-70.0 Wagen werden im ÖBB "Upgrade-Programm" modernisiert, jedoch ohne auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aufgerüstet zu werden.  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

2004

Seit 2004 werden die verbleibenden 43x Bmz 21-70.0 Einheiten im ÖBB "Modernisierungsprogramm" modernisiert und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aufgerüstet. Nach der Höchstgeschwindigkeitsaufrüstung werden die modernisierten Einheiten als Bmz 21-90.0 registriert .  

2007

Von 2007 bis 2009 werden die 12x Bmz 21-70.0 Wagen, die 2003 und 2004 modernisiert wurden, ebenfalls auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aufgerüstet und erhalten die neue Zulassung Bmz 21-90.0 .  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

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Letztes Update am 11th von August 2019 um 22:19

Mitwirkende: Tudor C.

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