Prototype : Locomotive électrique de la classe Re 4/4 II des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB) en tant que classe Re 421, utilisée pour le secteur fret de SBB Cargo. Schéma de peinture de base rouge feu / bleu ultramarin. Numéro de route 421 378-1. La locomotive a l'apparence qu'elle avait vers 2018.

Points forts :
- propulsion à haute efficacité avec un moteur monté au centre ;
- toutes les 4 essieux motorisés à l'aide d'arbres cardans ;
- décodeur "World of Operation" mfx+ avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores incluses ;
- les phares de longue portée, l'éclairage de la cabine et l'éclairage de la salle des machines peuvent être contrôlés numériquement.

Modèle : La locomotive possède un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Elle dispose également d'une propulsion à haute efficacité contrôlée avec un volant d'inertie, monté au centre. 4 essieux motorisés à l'aide d'arbres cardans. Pneus de traction. Les phares triples et un feu de repère blanc (code de phare / feu de repère suisse) changent selon la direction de circulation, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Le code lumineux peut être commuté sur un feu de repère rouge lorsque la locomotive roule "légère". Les phares aux extrémités de la locomotive 2 et 1 peuvent être éteints séparément en fonctionnement numérique. Lorsque les phares sont éteints aux deux extrémités, la fonction lumineuse double "A" est activée en tant que feu d'arrêt d'urgence rouge. Des LED blanches chaudes et rouges sans entretien sont utilisées pour l'éclairage. La locomotive a des mains courantes en métal appliquées séparément. Les attelages peuvent être remplacés par des jupes de bout incluses avec la locomotive.
Longueur hors tampons 17,1 cm / 6-3/4".

Ce modèle peut être trouvé en version CC dans l'assortiment Trix H0 sous le numéro d'article 22846.