Points forts :
- outillage complètement nouveau ;
- construction métallique très détaillée ;
- décodeur numérique mfx+ World of Operation et fonctions d'opération et de son étendues inclus ;
- l'éclairage de la cabine et de la salle des machines peut être contrôlé numériquement ;
- lumière rouge de train venant en sens inverse peut être contrôlée numériquement ;
- hauteur des tampons selon NEM.

Modèle : La locomotive est équipée d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle dispose également d'une propulsion à haute efficacité contrôlée avec un volant d'inertie. Tous les 3 essieux moteurs sont alimentés. Pneus de traction. Les phares triples et une lumière de repère blanche (code de phare suisse) changent avec le sens de la marche, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. L'éclairage peut être commuté sur une lumière de repère rouge lorsque la locomotive roule "légère". La lumière de train venant en sens inverse peut être contrôlée séparément en mode numérique. Les phares aux extrémités 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints séparément en mode numérique. Lorsque les phares sont éteints aux deux extrémités, la fonction de lumière double "A" est activée aux deux extrémités. Il y a également un éclairage de cabine et un éclairage de salle des machines, qui peuvent chacun être contrôlés séparément en mode numérique. Des LED blanches chaudes et rouges sans entretien sont utilisées pour l'éclairage. La locomotive a une construction métallique très détaillée avec de nombreux détails appliqués séparément tels que des tuyaux de refroidissement pour l'huile de transformateur. Les cabines et la salle des machines sont modélisées. L'équipement de toit est détaillé avec des conducteurs de toit, des isolateurs et des passerelles de toit ainsi que des pantographes à double bras. Le rayon minimum pour l'opération est de 360 mm / 14-3/16". Des tuyaux de frein et des attelages de prototype imités sont inclus.
Longueur hors tampons 16,9 cm / 6-5/8".

Le set de voitures passagers légères en acier à associer avec cette locomotive se trouve sous le numéro d'article 43369 dans l'assortiment Märklin H0.

Ce modèle peut être trouvé en version CC dans l'assortiment Trix H0 sous le numéro d'article 25360.

Prototype : Locomotive électrique de la classe Ae 3/6 I des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Locomotive de la huitième série de production. Schéma de peinture vert sapin avec châssis gris. Avec des tampons de style ancien, des plaques de passage aux extrémités et 4 portes de cabine sur les côtés. Lumière de train venant en sens inverse au-dessus de chacune des lampes supérieures. Locomotive destinée à tirer des trains express légers sur terrain plat, sur la ligne Genève-Berne-Zurich. Numéro de route de la locomotive 10703. La locomotive a l'apparence qu'elle avait au début des années cinquante.