Locomotive diesel, H0, BR 216, 216 100 DB, bleu océan/beige, époque IV, état d'origine vers 1978, son + fumée, DC/AC

Châssis et cadre en métal

Grilles de ventilateur perforées sur le toit, passerelles gravées

Caches de bogies multi-pièces avec vraies ressorts en acier

Barres de prise et marches d'accès séparément fixées

Tampons suspendus

Attelage dans un logement NEM guidé par coulisse

Moteur ESU à cinq pôles avec deux volants d'inertie

Transmission par cardan/engrenage à vis sur trois essieux, deux pneus adhérents

Décodeur LokSound 5 pour fonctionnement DCC, Motorola, M4 et Selectrix

Enregistrement autonome sur les centrales avec fonctionnalité RailComPlus® ou mfx

Condensateur de stockage PowerPack pour une alimentation électrique sans interruption

Haut-parleur avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore optimal

Électronique universelle avec balai à fiches et interrupteur à glissière pour basculer entre fonctionnement à deux rails et à rail central

Générateur de fumée synchronisé avec le son de la locomotive

Sons originaux numérisés d'une 216

Sons de courbe contrôlés par capteur lors de la conduite à faible vitesse dans les courbes

Changement de lumière dépendant de la direction de marche, signal avant côté train désactivable, éclairage de manœuvre, de poste de conduite et de pupitre de conduite

Étincelles de frein lors d'un freinage brusque

Une pipette pour remplir le générateur de fumée et un deuxième attelage sont fournis

Rayon de courbure minimum praticable = 360 mm