Diesellok, H0, BR 216, 216 156 DB, altrot, Époque IV, état d'origine vers 1973, son + fumée, DC/AC

Construction et châssis en métal

Grilles de ventilateur perforées sur le toit, grilles de marche en photo-découpe

Caches de bogie multi-pièces avec vraies ressorts en acier

Barres de prise et marches-pieds séparément fixés

Tampons amortis

Attelage dans un boîtier NEM guidé par coulisse

Moteur ESU à cinq pôles avec deux volants d'inertie

Transmission par cardan / réducteur à vis sur trois essieux, deux bandages adhérents

Décodeur LokSound 5 pour fonctionnement DCC, Motorola, M4 et Selectrix

Enregistrement autonome sur les centrales avec fonctionnalité RailComPlus® ou mfx

Condensateur de stockage PowerPack pour alimentation sans interruption

Haut-parleur avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore maximal

Électronique universelle avec balai à fiches et interrupteur à glissière pour basculer entre fonctionnement à deux rails et à rail central

Générateur de fumée synchronisé avec le son de la locomotive

Bruits originaux numérisés d'une 216

Bruits de courbe contrôlés par capteur lors de la conduite à basse vitesse dans les courbes

Changement de lumière dépendant de la direction de marche, signal avant côté train désactivable, éclairage de manœuvre, de poste de conduite et de pupitre de conduite

Étincelles de frein lors d'un freinage brusque

Une pipette pour remplir le générateur de fumée et un deuxième attelage sont inclus

Rayon minimum de circulation = 360 mm