Locomotive diesel, H0, BR 218, 218 137 de la City-Bahn (DB), orange/blanc, époque IV, état d'origine vers 1989, son + fumée, DC/AC

Châssis et carrosserie nouvellement conçus

Construction et châssis en métal

Grilles de ventilation perforées sur le toit, grilles de marche gravées

Caches de bogies multi-pièces avec véritables ressorts en acier

Barres de prise et marches séparément fixées

Tampons amortis

Attelage dans un boîtier NEM guidé par coulisse

Moteur ESU à cinq pôles avec deux volants d'inertie

Transmission par cardan / réducteur à vis sur trois essieux, deux pneus adhérents

Décodeur LokSound 5 pour fonctionnement DCC, Motorola®, M4 et Selectrix

Enregistrement autonome sur les centrales avec fonctionnalité RailComPlus® ou mfx

Condensateur de stockage PowerPack pour une alimentation électrique ininterrompue

Haut-parleur avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore optimal

Électronique universelle avec balai à fiches et interrupteur à glissière pour passer entre fonctionnement à deux rails et à rail central

Générateur de fumée synchronisé avec le son de la locomotive

Bruissements numérisés d'une 216

Bruits de courbe contrôlés par capteur lors de la conduite à faible vitesse dans les courbes

Changement de lumière dépendant de la direction de marche, signal avant côté train désactivable, éclairage de manœuvre, de poste de conduite et de pupitre de conduite

Étincelles de frein lors d'un freinage brusque

Pipette pour remplir le générateur de fumée et un deuxième attelage inclus

Rayon minimal franchissable = 360 mm

Longueur hors tampons = 184 mm