2002

Les premières unités 6x de cette série sont converties à partir de Apmz121.2 voitures passagers en 2002 :
- l'unité précédente Apmz121.2 61 80 18-95 010-4 est convertie en Apmz125.4 61 80 18-95 410-6 ;
- l'unité précédente Apmz121.2 61 80 18-95 013-8 est convertie en Apmz125.4 61 80 18-95 413-0 ;
- l'unité précédente Apmz121.2 61 80 18-95 015-3 est convertie en Apmz125.4 61 80 18-95 415-5 ;
- l'unité précédente Apmz121.2 61 80 18-95 019-5 est convertie en Apmz125.4 61 80 18-95 419-7 ;
- l'unité précédente Apmz121.2 61 80 18-95 021-1 est convertie en Apmz125.4 61 80 18-95 421-3 ;
- l'unité précédente Apmz121.2 61 80 18-95 034-4 est convertie en Apmz125.4 61 80 18-95 434-6.
 

Sources: https://www.deutsche-reisezugwagen.de/wagendaten/125-apmz/, https://www.reisezug-wagen.de

2004

décembre

En décembre 2004, la dernière unité de cette série est convertie à partir du wagon passager Apmz125.3 61 80 18-90 343-4. Elle est enregistrée sous le numéro Apmz125.4 61 80 18-95 443-7.  

Sources: https://www.deutsche-reisezugwagen.de/wagendaten/125-apmz/, https://www.reisezug-wagen.de

2013

Toutes les unités sont retirées du service régulier d'ici la fin de 2013.  

Sources: https://www.deutsche-reisezugwagen.de/wagendaten/125-apmz/

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Dernière mise à jour le 6th de June 2020 à 13:08

Contributeur(s): Tudor C.

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