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En service:
depuis 2005
Construit par:
Length over buffers (mm):
26'400 mm
Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):
19'000 mm
Tare weight (t):
43 t
Bogies:
GP 200
Bogie wheelbase (mm):
2'600 mm
Wheel (steel tire wheel / monoblock wheel):
monoblock wheel
Wheel diameter (x'xxx,xx | mm | new / worn):
920 mm
Maximum speed (km/h):
160 km/h
Braking system (vacuum brakes / air brakes / electropneumatic brakes / electronically controlled pneumatic brakes / electric brakes - tread (clasp) brakes / axle-mounted disk brakes / wheel-mounted disk brakes / dynamic brakes / regenerative brakes / rail brakes):
KE-GPR(D) axle-mounted disk brakes
Access doors (electro-pneumatic - sliding doors / folding doors):
electro-pneumatic sliding doors
Total number of seats (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
66x 2nd class seats
Toilets (direct discharge toilets / closed circuit toilets):
2x closed circuit toilets
Air conditioning (yes / no):
yes

2005

Les unités 11x de cette série sont converties à partir des voitures passagers Bmee 21-80 par Atelierele CFR Grivita à Bucarest (Roumanie) entre 2005 et 2006.  

Sources: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?TopicId=682&PageNum=1

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Dernière mise à jour le 22nd de June 2020 à 22:23

Contributeur(s): Tudor C.

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