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En service:
depuis 1991
Construit par:
Length over buffers (mm):
26'400 mm
Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):
18'300 mm
Tare weight (t):
44 t
Bogies:
GP200s (Görlitz-Prag)
Bogie wheelbase (mm):
2'600 mm
Wheel (steel tire wheel / monoblock wheel):
monoblock wheel
Maximum speed (km/h):
160 km/h
Braking system (vacuum brakes / air brakes / electropneumatic brakes / electronically controlled pneumatic brakes / electric brakes - tread (clasp) brakes / axle-mounted disk brakes / wheel-mounted disk brakes / dynamic brakes / regenerative brakes / rail brakes):
KE-GPR(D) pneumatic axle-mounted disk brakes
Compartments (compartments / attendant compartment):
11x compartments + 1x attendant compartment
Number of beds / compartment (beds / folding beds):
2x beds + 1x folding beds
Total number of beds (beds / folding beds):
33x beds
Electric Train Supply (ETS) (yes / no - xxxxV AC / DC - xx,xx Hz):
1000 V AC / 17 Hz
1500 V AC / 50 Hz
1500 V DC
3000 V DC
Electric Train Heating (ETH) (yes / no - electric radiators / modulated air):
modulated air

1991

30x unités de cette série sont commandées auprès de Waggonbau Görlitz (partie de Deutsche Waggonbau - DWA). Les premières unités sont livrées en 1991.

Pour des raisons financières, seules 25x unités de la série sont finalement livrées aux Chemins de fer d'État roumains (CFR) avec les derniers wagons livrés en 1992.
 

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en, https://forum.lokomotiv.ro/threads/vagoane-19-80-21-80.4273/

2004

13 unités de cette série sont converties en WLABmee 71-70 001 - 013 voitures passagers par Atelierele CFR Grivita à Bucarest (Roumanie) entre 2004 et 2006.  

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

2011

3 unités de cette série sont converties en WLABmee 71-70 voitures passagers par Atelierele CFR Grivita à Bucarest (Roumanie) en 2011.  

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

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Dernière mise à jour le 22nd de June 2020 à 22:58

Contributeur(s): Tudor C.

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