Source : Viktor Kvarda - prototypy.cz
Source : Josef Motyčka - prototypy.cz
Source : Josef Motyčka - prototypy.cz
Source : Robert Kubica - prototypy.cz
Source : Ing. Bohumil Krivý - prototypy.cz
Source : Roman Kučera - prototypy.cz
Source : Martin Benáček - prototypy.cz
Source : Robert Kubica - prototypy.cz
Source : Pavel Strachota - prototypy.cz
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Source : Ivan Šnábl - prototypy.cz
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Source : Pavel Daniel - prototypy.cz
Source : Přemysl Košek - prototypy.cz
Source : Vladislav Borek - prototypy.cz
Source : Jan Suchy - commons.wikimedia.org
Également connu sous le nom de:
Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
1972
Ces locomotives se caractérisent par leurs puissants moteurs diesel et leurs systèmes de transmission hydrodynamiques, qui étaient particulièrement adaptés aux environnements difficiles des opérations industrielles grâce à leur construction robuste et résistante à la poussière. Cela les rendait idéales pour travailler dans les conditions poussiéreuses typiques des mines de charbon et de minerai, ainsi que dans les usines de ciment et les centrales électriques où les particules fines et les conditions d'exploitation difficiles sont courantes.
En termes de design, les locomotives LDH 125 sont reconnues pour leurs livrées bleu et blanc distinctives et leurs capots prolongés qui abritaient leurs systèmes mécaniques.
Tout au long de leur durée de service en Tchécoslovaquie, elles étaient une vue courante sur de nombreux faisceaux industriels, jouant un rôle crucial dans la logistique des industries lourdes. Les locomotives étaient particulièrement présentes dans des régions comme la Bohême du Nord et les régions industrielles de Moravie, où leurs capacités étaient pleinement exploitées dans le transport de matières premières et de produits finis.
Malgré leur robustesse et leur utilité, la série 748.5 a rencontré des défis liés à la disponibilité des pièces de rechange et à la nature spécialisée de leur entretien. La fin de leur durée de service était souvent due non pas à une défaillance mécanique mais à des facteurs logistiques et économiques, notamment le coût élevé des réparations et la difficulté d'obtenir des composants spécialisés après la dissolution de la Tchécoslovaquie.
39 unités sont numérotées séquentiellement de LDH125-001 à 039. Certaines unités sont classées localement comme T435, T477 / DH477 et T478.
1995
Sources: https://www.prototypy.cz/?rada=748_5
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Dernière mise à jour le 27th de April 2024 à 12:07
Contributeur(s): Tudor C.
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Fabricant: Albert Modell
Numéro d'articles: am-080005, am-080005-dccS, am-080005-dccS+
Released: October 2023
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