PAz 20,28 m (21,60 m) | TrainsDepot.org

PAz 20,28 m (21,60 m)

Également connu sous le nom de:

PAmyi 20,28 m (21,60 m)PAyi 20,28 m (21,60 m)OCEM Ra 26/29Type 1926

Numérotation UIC / EVN:

50 87 00-3750 87 00-4750 87 00-7750 87 00-87

Type de véhicule:

Postal / Luggage car

Pays d'immatriculation:

France

Compagnies ferroviaires:

PTT - Postes, Télégraphes et Téléphones

Masquer les détails techniques

En service:

depuis 1928

Length over buffers (mm):

21'570 mm

Width (mm):

2'960 mm

Height (mm | over lowered pantograph):

4'068 mm

Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):

14'680 mm

Tare weight (t):

41 - 43 t

Maximum load weight (t):

8 t

Bogies:

Y2
Y24 Z
Y24 JZ

Maximum speed (km/h):

140 km/h*
*Y2 bogies
160 km/h*
*Y24 Z and Y24 JZ bogies

Access doors width (mm):

1'060 mm

Access doors height (mm):

1'880 mm

Historique du véhicule

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1928

Entre 1928 et 1930, 382 unités de cette série sont construites.

Ces voitures sont dotées de :
- un toit vitré pour un éclairage naturel ;
- des portes d'accès à chaque extrémité et des deux côtés ;
- une plateforme pour le chargement et le stockage des sacs postaux à chaque extrémité ;
- un compartiment de tri du courrier au milieu, isolé par des portes coulissantes ;
- un système de chauffage autonome permettant le tri du courrier lorsque l'unité est garée.

Elles ont été réparties comme suit :
- Est : numéros d'immatriculation 41501 - 41549 ;
- État : numéros d'immatriculation 42501 - 42549 ;
- Midi : numéros d'immatriculation 43501 - 43532 ;
- Nord : numéros d'immatriculation 44501 - 44543 ;
- PLM : numéros d'immatriculation 45501 - 45632 ;
- PO : numéros d'immatriculation 46501 - 46577.

NB : Les wagons postaux français se divisent en deux catégories principales :
- "Poste Atelier" ou "Poste Ambulant" (PA) - équipés pour trier le courrier à bord par des agents postaux ;
- "Poste Entrepôt" (PE) - utilisés uniquement pour le stockage du courrier pendant le transport.

Sources: Maurice KNEPPER & Claude POCHET - "La Poste et le rail - 150 ans de véhicules ferroviaires postaux" (1999)

1961

Au fur et à mesure que le besoin de voitures PA diminue, la décision est prise de transformer certaines unités en wagons PEz de 20,28 m (21,60 m). Le prototype de la série est livré en 1961.

Sources: Maurice KNEPPER & Claude POCHET - "La Poste et le rail - 150 ans de véhicules ferroviaires postaux" (1999)

1985

À la suite de la mise en service du TGV Postal en 1984, la Poste française décide d'appliquer la nouvelle livrée jaune "Jonquille" avec une bande blanche à l'ensemble de sa flotte à partir de 1985.

Sources: https://docrail.fr/les-ambulants-uic-de-2640m/

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