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G 2000 BB Vossloh diesel locomotive
Numérotation UIC / EVN:
92 88 2272Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
2011
Rotterdam Rail Feeding (RRF) Vossloh G 2000-3 BB La locomotive
diesel-hydraulique de la classe G 2000 BB est considérée chez
Vossloh Locomotives GmbH (anciennement MaK) à Kiel comme l'unité la
plus puissante de son genre. Elle a été présentée dans sa version
originale pour la première fois en septembre 2000 lors de
l'exposition Innotrans à Berlin, en Allemagne. La première chose
qui a frappé l'observateur a été la superstructure étroite avec des
passerelles latérales et les cabines asymétriques aux extrémités.
Les deux extrémités vues dans le sens de la marche montraient la
cabine à l'avant de la locomotive s'étendant sur la gauche sur
toute la largeur de la locomotive. À droite, la cabine se terminait
au niveau de la superstructure étroite. À côté, aux deux
extrémités, se trouvait un marchepied de manœuvre qui était
merveilleusement adapté aux opérations avec télécommande. Avec
cela, le travail de manœuvre se produisant à la fin d'un parcours
pouvait être effectué sans problème et sans locomotive
supplémentaire. Les caractéristiques spéciales de la G 2000 BB sont
un principe de conception modulaire pleinement développé, la
sélection de composants de haute qualité, ainsi qu'un niveau élevé
de fiabilité et de disponibilité. En plus de la version originale
comprenant seulement 20 unités, la G 2000 BB a également été
construite en deux variantes entre 2003 et 2010 avec une cabine sur
toute la largeur de la locomotive. Cela a permis une cabine
considérablement plus spacieuse avec deux sièges et une bonne
visibilité sur la voie. Les premières unités en tant que G 2000-2
BB (bureau d'ingénieur positionné à gauche) ont été livrées à
différentes entreprises de transport privées en Italie, la variante
G 2000-3 BB (46 unités avec bureau d'ingénieur positionné à droite)
à la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Les
variantes G 2000-4 BB et G 2000-5 BB avec un moteur MTU plus
puissant ne comprennent qu'une seule unité chacune. Lors de son
introduction sur le marché, la G 2000 a établi de nouvelles normes
pour les moteurs diesel sur route en matière de conception, de
fonctionnalité et de coûts de cycle de vie (LCC). Elle a une
puissance allant jusqu'à 2 700 kilowatts / 3 621 chevaux, une
vitesse maximale de 120 km/h / 75 mph, une capacité de réservoir de
5 000 litres / 1 321 gallons, et un poids en service de 87 à 90
tonnes métriques. Cette unité peut être utilisée presque partout.
La société belge de leasing Alpha Trains/Locomotives (jusqu'à fin
2009 : ACT – Angel Trains Cargo, Anvers) a acquis une série entière
de différentes variantes et a mis ces unités à la disposition de
tous types d'opérateurs. L'un d'eux était Rotterdam Rail Feeding
(RFF) établi en 2004, qui a repris le service de manœuvre dans et
autour du port de Rotterdam. En avril 2008, la société ferroviaire
américaine Genesee & Wyoming a acquis le RFF. À partir de 2011, le
RFF exploitait six unités G 2000-3 BB portant les numéros de route
1101-1106 dans son parc, mais jamais en même temps. Actuellement,
les numéros de route 1102-1104 sont toujours dans le parc. Fait
intéressant, au moins les numéros de route 1101 et 1102 avaient le
schéma de peinture orange/noir typique de Genesee & Wyoming pendant
un certain temps.
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Dernière mise à jour le 30th de May 2021 à 15:13
Contributeur(s): Tudor C.
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G 2000 BB Vossloh diesel locomotive modèles miniatures:
RRF - Class G 2000 BB Vossloh diesel locomotive
Fabricant: Märklin
Numéro d'article: 37298
Expected: 4ème Trimestre 2021
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