CC 20001 | TrainsDepot.org

Source : railsavoie.fr

Source : forum.e-train.fr

Source : train-68.forumactif.org

Source : André Renault - facebook.com

CC 20001

Également connu sous le nom de:

CC 6051

Type de véhicule:

Electric locomotive

Pays d'immatriculation:

France

Compagnies ferroviaires:

SNCF - Société Nationale des Chemins de Fer français

Masquer les détails techniques

En service:

1950 - 1980

Époque:

III - IV

Construit par:

Écartement:

Standard gauge (1'435 mm)

Disposition des roues:

Co'Co'

Systèmes électriques:

1,5 kV DC
25 kV AC / 50 Hz*
*from 1953
20 kV AC / 50 Hz*
*until 1953

Collecteurs de courant:

Pantograph - Symmetrical

Length over buffers (mm):

17'250 mm

Service weight (t):

104 t

Number of traction motors:

Power output (x'xxx kW / x'xxx hp):

3'060 kW*
*AC
300 kW*
*DC

Maximum speed (km/h):

100 km/h

CC 20001: autres dessins techniques

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1950

Livrée en 1950, il s'agit d'une locomotive électrique à double système utilisée par les Chemins de fer nationaux français - SNCF pour tester l'électrification en courant alternatif 20 kV / 50 Hz sur la ligne Aix-Les-Bains - Annecy - La Roche sur Foron ainsi que l'électrification en courant continu 1500 V.

2x prototypes supplémentaires seront livrés :
- en 1951 unité CC 6052;
- en 1955 unité BBB 6053.

En termes de partie mécanique, cette locomotive est considérée comme le précurseur des locomotives électriques Ae 6/6 construites pour les Chemins de fer fédéraux suisses quelques années plus tard.

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SNCF_CC_6051

1953

Cette unité est reconfigurée pour du courant alternatif de 25 kV / 50 Hz et reçoit un nouvel enregistrement CC 20001.

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_20001

1955

Comme cette unité donne entière satisfaction, une série de 9x locomotives électriques inspirées du prototype CC 20001 est livrée à partir de 1955 et est enregistrée CC 25000.

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_20001

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