Source : flickr.com
Source : J. Ignacio López - flickr.com
Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
1969
Après une rénovation générale, elles sont présentées au public le 14 janvier 1972, simultanément dans deux gares ferroviaires : Barcelone-Término et Madrid-Chamartín (en même temps, les nouveaux wagons-lits de la série YF 6001 - 6012 construits spécialement pour l'Espagne sont présentés au public).
1988
mars 3
Dans les premières heures du 3 mars 1988, le conducteur du train express "Costa Vasca" reliant Madrid à Bilbao se rend compte que quelque chose ne va pas alors qu'il tente en vain de ralentir son convoi à une vitesse de 75 kilomètres par heure, approchant rapidement de la gare de Valladolid-Campo Grande. Malgré tous ses efforts, le train entre en collision avec le train "Cantabria" stationné à la plateforme 1.1 à environ 45 km/h.
Le wagon de fret utilisé pour transporter des voitures à l'arrière du convoi "Cantabria" est propulsé à travers le coach-lits qui lui est attaché et pénètre comme une paire de lames sur toute la longueur du wagon. Le bilan humain : 8 morts et 30 blessés.
Sources: http://vicenticoaa.blogspot.com/2019/02/accidente-ferroviario-de-valladolid-de.html
Avez-vous des informations supplémentaires concernant ce véhicule?
Aidez-nous à écrire l'histoire de WL P 4501 - 4520! Votre savoir est précieux pour nous et pour toute la communauté, n'hésitez pas à partager vos faits, photos ou vidéos:
Dernière mise à jour le 24th de July 2021 à 22:29
Contributeur(s): Tudor C.
Forum de discussion
WL P 4501 - 4520 vidéos associées:
La carte d'identité, les photos et les vidéos pour des milliers de véhicules ferroviaires dans toute l'Europe !
