1966

Ces unités sont transformées en 1966 à partir des voitures-restaurant CIWL VR 56 3670 & 3676 en voitures-restaurant en libre-service (ces unités annoncent la configuration des voitures-restaurant en libre-service "Gril Express").

À l'époque, les compagnies ferroviaires abandonnent progressivement la voiture-restaurant, pour des raisons économiques et comportementales : les tables dressées et les menus coûteux ne plaisent plus autant aux clients professionnels qui, même lorsqu'ils voyagent en voiture personnelle, préfèrent un déjeuner rapide dans une aire de repos sur l'autoroute. La Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) a décidé de suivre cette tendance dès 1963, lorsqu'une première voiture-restaurant classique est transformée pour le libre-service et intégrée à un train d'agence de voyages. Rapidement, quatre autres voitures sont transformées de la même manière et intégrées dans les trains commerciaux du Sud-Est en 1964.
 

Sources: http://www.trains-europe.fr/sncf/voitures/vru_uic.htm, https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=25870&start=30

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Dernière mise à jour le 9th de October 2022 à 16:54

Contributeur(s): Tudor C.

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