1979

171x unités de cette série ont été construites entre 1979 et 1990.

6x unités, 5221 - 5226, sont livrées en tant qu'unités B7G : elles étaient destinées à être des unités A7 mais en raison d'un manque d'intérieurs de 1ère classe, elles sont livrées comme des unités de 2ème classe avec quatre sièges de moins que les voitures B7 standard.
 

Sources: https://www.jarnvag.net/vagnguide/b7, https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=273576, https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=122083#p122086

1989

Entre 1989 et 1992, 38 unités de cette série (unités 5206 - 5220, 5227 - 5230 et 5276 - 5294) sont converties en B8 voitures passagers à l'Atelier de Kalmar.  

Sources: https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=6969, https://www.jarnvag.net/vagnguide/b7

1994

Entre 1994 et 1997, 35 unités (numéros d'immatriculation 5201 - 5205, 5221 - 5226, 5297, 5307 - 5326 et 5335 - 5339) sont converties en voitures passagers B9 par TGOJ Malmö et Tillberga.

Entre 1994 et 1998, 11 unités (numéros d'immatriculation 5295, 5296 et 5298 - 5306) sont converties en voitures passagers BFS9.
 

Sources: https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=7003, https://www.jarnvag.net/vagnguide/bfs9

2001

13 unités sont reconstruites en unités B11.  

Sources: https://www.jarnvag.net/vagnguide/b7

2009

À partir de 2009, SJ a commencé à moderniser les wagons des années 1980 et tous les B8 et B9 restants sont reconvertis en B7, tandis que certains A7 de première classe sont également convertis en B7 de seconde classe.

L'intérieur diffère légèrement entre les différents wagons modernisés en fonction du type de wagon dont ils sont issus. Ils ont donc reçu une lettre supplémentaire distinctive :
les wagons reconstruits à partir de A7 reçoivent la lettre A et sont identifiés comme B7A;
les wagons reconstruits à partir de B8 (numéros d'immatriculation 5276 - 5293) reçoivent la lettre B et sont identifiés comme B7B;
les wagons reconstruits à partir de B9 reçoivent la lettre C et sont identifiés comme B7C.

Certains wagons B7 originaux sont également modernisés et reçoivent la lettre F et sont identifiés comme B7F (ceux-ci diffèrent des B7A/B/C en ce sens que les anciens sièges ont été conservés).
 

Sources: https://www.jarnvag.net/vagnguide/b7

2014

Units B7B 5286 et B7C 5319 sont vendus à Tågab.  

Sources: http://www.adnalm.org.uk/general-articles/sj-attiotalsvagnar-1980s-coaches/

2016

SJ a décidé en 2016 de convertir huit voitures B7 en BF8 avec compartiment de service.  

Sources: https://www.jarnvag.net/vagnguide/b7

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Dernière mise à jour le 18th de February 2023 à 15:21

Contributeur(s): Tudor C.

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