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En service:
depuis 2001
Écartement:
Standard gauge (1'435 mm)
Length over buffers (mm):
26'400 mm
Tare weight (t):
50 t
Maximum speed (km/h):
160 km/h
Total number of seats (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
49x 1st class seats

2001

Les trains X2, qui gèrent une grande partie du trafic à longue distance de SJ, sont très utilisés, et lorsque des trains doivent être retirés du service, cela entraîne des perturbations. Afin de soulager les trains à grande vitesse, SJ a décidé en 2001 de réaménager des voitures de passagers et des locomotives Rc en trains de réserve pour les unités X2. Un total de 27 voitures des années 80 a été reconstruit afin d'obtenir quatre rames de trains. Les wagons ont reçu les lettres A11, B11 et RB11. Les wagons ont reçu un nouveau schéma de couleurs en bleu foncé et un intérieur avec le même confort que le X2. Les trains ont (officieusement) été appelés "X2000R", "Blue X" et "IC11" et sont autorisés à aller jusqu'à 160 km/h, c'est-à-dire plus lentement que les unités X2. Il y avait des projets de réaménager les voitures pour une vitesse de 180 km/h, mais cela s'est avéré trop coûteux.

Les unités 9x de cette série sont converties à partir de A7 voitures de passagers. L'intérieur est adapté de manière à ce que la numérotation des sièges soit cohérente avec les voitures intermédiaires X2.

L'idée des trains de réserve a été abandonnée après quelques années et les voitures sont utilisées dans le trafic régulier, y compris sur la route Stockholm-Mora.
 

Sources: https://www.jarnvag.net/vagnguide/b11

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Dernière mise à jour le 22nd de June 2024 à 13:47

Contributeur(s): Tudor C.

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