Source : P. Hautzinger
Source : Radu Udrea
Source : Tiberiu Sufitchi - facebook.com
Source : cfr.stfp.net
Source : Gabriel Axinia
Source : Andrei Birsan
Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
1999
Certaines des modifications comprennent : des convertisseurs électroniques pour la tension et la fréquence pour les équipements auxiliaires, le compresseur hélicoïdal et un tableau de bord de cabine de conduite amélioré. Juste avant le début du programme de mise à niveau, le CFR (Chemins de fer roumains) a introduit la politique d'un seul ingénieur pour les trains de passagers. Afin de présenter à l'ingénieur toutes les fonctions et leurs indications, un affichage LCD avec l'état en temps réel de la locomotive a été inclus dans le tableau de bord. L'accélérateur classique à "volant" spécifique des années 60 a été remplacé par un contrôleur de type joystick. Il en a également été de même pour les vannes de frein du train et de la locomotive, remplacées par un contrôleur pneumatique de type joystick.
Pour la première fois, un nouveau schéma de peinture a été introduit : extrémités blanches et carrosserie rouge.
Sources: "060-EA locomotive - 40 years from the first electric locomotive produced in Romania" (2010 - Mircea Dorobantu)
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Dernière mise à jour le 14th de September 2019 à 22:44
Contributeur(s): Tudor C.
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Fabricant: Amintiri Feroviare
Numéro d'article: 10022
Released: February 2020
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