Source : docrail.fr
Source : docrail.fr
Également connu sous le nom de:
Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
*bar side
Y28F*
*passenger compartment side
1967
La Division des Études et des Voitures au sein du Département Matériel et Traction de la SNCF examine une évolution des voitures "Mistral 69" dotées d'un système de correction du cant insuffisant, nommant ces voitures "Grand Confort". Plusieurs entreprises répondent à l'appel d'offres, et la société De Dietrich de Reichshoffen remporte le contrat. La solution de De Dietrich, avec une structure en acier CORTEN à haut limite élastique moins sensible à la corrosion, est sélectionnée pour son coût plus avantageux que l'acier inoxydable, bien que l'agencement intérieur reste similaire à celui des "Mistral 69".
Une commande totale de 90 unités est passée, répartie sur trois programmes en 1967, 1968 et 1969, selon cinq versions différentes :
- A8u : voitures de voyageurs à couloir latéral ;
- A8tu : voitures de voyageurs à couloir central ;
- Vru : voitures-restaurants ;
- A4Dtux : voitures génératrices ;
- A3rtu : voitures-bar.
Les livraisons des véhicules ferroviaires ont lieu de décembre 1969 à juillet 1971.
Au départ, ces véhicules sont mis en service sans le système de compensation du cant, car il n'est pas finalisé au moment de la fabrication. Cette approche est ensuite abandonnée au début des années 1970, et les voitures Grand Confort ne reçoivent jamais cet équipement pour deux raisons principales : les coûts associés à sa mise en œuvre et à son entretien, et la décision stratégique de se concentrer sur le développement des trains à grande vitesse, connus sous le nom de TGV.
De plus, le nombre de véhicules initialement disponibles s'avère insuffisant pour une exploitation efficace, ce qui conduit à la commande de 13 voitures supplémentaires A8tu auprès de De Dietrich en 1972. Ces véhicules supplémentaires sont ensuite livrés en 1973 et 1974.
Sources: https://docrail.fr/les-voitures-grand-confort-de-la-sncf/
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Dernière mise à jour le 30th de May 2025 à 21:17
Contributeur(s): Tudor C.
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