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Époque:
III
Écartement:
Standard gauge (1'435 mm)
Disposition des roues:
Bo'Bo'
Systèmes électriques:
1,5 kV DC
Collecteurs de courant:
Pantograph - Asymmetrical
Maximum speed (km/h):
200 km/h*
*9278, 9281, 9282 & 9288
250 km/h*
*9291 & 9292

1962

La BB 9200 Capitole est une variante à grande vitesse célébrée de la série classique de locomotives électriques françaises BB 9200. Cette sous-classe spéciale a été développée et exploitée par la SNCF à la fin des années 1960 pour tracter l'express prestigieux "Le Capitole" entre Paris et Toulouse à des vitesses dépassant 160 km/h, marquant une étape majeure dans l'histoire ferroviaire française.

Six locomotives de la série BB 9200 ont été modifiées ou spécifiquement construites pour le service à grande vitesse et ont été baptisées BB 9200 Capitole :
les unités 9278, 9281, 9282 et 9288 ont été converties à partir d'unités standard BB 9200 et étaient limitées à 200 km/h ;
BB 9291 et BB 9292 ont été spécialement conçues pour la recherche à grande vitesse et pouvaient atteindre jusqu'à 250 km/h, avec une puissance supérieure à celle de la BB 9200 standard.

Connues parmi les passionnés de chemin de fer sous le nom de "BB rouges" en raison de leur livrée rouge et grise frappante, elles étaient les premières locomotives de la SNCF conçues pour une exploitation régulière au-dessus de 160 km/h.

De 1967 à 1970, ces locomotives ont tracté l'"express Le Capitole" - l'un des principaux services rapides de France à l'époque - contribuant à la réputation du train en tant que premier en Europe de l'Ouest programmé régulièrement à 200 km/h.
 

Traduction automatique. Texte original en: EN - afficher l'original / Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_9200_Capitole

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Dernière mise à jour le 6th de January 2026 à 10:00

Contributeur(s): Tudor C.

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