Source : RobertC
B 20-49.0
Numérotation UIC / EVN:
50 53 20-49Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
En service:
depuis 2008
Construit par:
Length over buffers (mm):
24'500 mm
Height (mm | over lowered pantograph):
4'050 mm
Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):
17'200 mm
Tare weight (t):
42,6 t
Axle load (t):
16 t
Bogies:
Minden-Deutz
Bogie wheelbase (mm):
2'500 mm
Maximum speed (km/h):
140 km/h
Braking system (vacuum brakes / air brakes / electropneumatic brakes / electronically controlled pneumatic brakes / electric brakes - tread (clasp) brakes / axle-mounted disk brakes / wheel-mounted disk brakes / dynamic brakes / regenerative brakes / rail brakes):
KE - GPR pneumatic brakes
Compartments (compartments / attendant compartment):
10x compartments
Number of seats / compartment (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
8x 2nd class seats
Total number of seats (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
80x 2nd class seats
Toilets (direct discharge toilets / closed circuit toilets):
2x direct discharge toilets
Electric Train Supply (ETS) (yes / no - xxxxV AC / DC - xx,xx Hz):
1500 V AC / 50 Hz
Electric Train Heating (ETH) (yes / no - electric radiators / modulated air):
modulated air
Seat electrical sockets (xxx V AC / DC xx Hz seat electrical sockets / USB charger sockets):
220 V AC / 50 Hz seat electrical sockets
Other equipments (video surveillance / internal passenger information system):
video surveillance, internal passenger information system
2008
Ces unités sont converties à partir des voitures de passagers de 2e
classe de la Série 20-47 et de la Série 20-57 entre 2008 et 2009.
Sources: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?TopicId=689&PageNum=1
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Dernière mise à jour le 8th de November 2020 à 15:24
Contributeur(s): Tudor C.
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