Length over the buffers: 26 400 mm
Gauge: 1 435 mm;
Bogies type: GP 200
Circulation speed: 200 Km/h
Brake type: KE-GPR-Mg(D)
Sanitary installations: 1 toilette cabin provided with vacuuming unit and sewage tank, 1 retention tank (200 l capacity)
Access doors: pivoting with electro-pneumatic closing, opening and blocking for speed more than 5 Km/h
Number of seats: 55 seats (4 compartments x 5 seats and 1 saloon x 35 seats)
8 posts for bicycles parking (for 84.96 series)
2 posts for transport skis (for 84.96 series);
Power supply: static mono-voltage power supply, according to UIC 550:
– Input Voltage: 1500 V/50 Hz;
– Output Voltage: 1500 V/50 Hz; 3×400 V/50 Hz; 230 V/50 Hz and 24 Vcc;
Air conditioning (ventilation, heating, cooling) – complex, totally automatic, with ecological Freon type R134a, according to UIC 553;

Passenger Information: displays located outside and inside the wagons to indicate the route via GPS system.

2010

Tous les unités de cette série sont converties à partir des voitures passagers DB Bimdz267, Bomdz236 par Atelierele CFR Grivita à Bucarest (Roumanie) en 2010.

Détails techniques :
- vitesse maximale : 200 km/h
 

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

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Dernière mise à jour le 21st de June 2020 à 18:57

Contributeur(s): Tudor C.

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