1978

Les ÖBB ont commandé 45 voitures combinées de 1re/2e classe très similaires aux voitures Eurofima, mais équipées de bogies SGP VS-RIC 75 capables de supporter des vitesses maximales de 160 km/h.

L'intérieur est divisé en 4 compartiments de 1re classe et 6 compartiments de 2e classe.

20 voitures de ce type ont été livrées en 1978 : ABmz 30-70 000 à 019.
 

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 30-70 000-7, 61 81 30-70 001-5, 61 81 30-70 002-3, 61 81 30-70 003-1, 61 81 30-70 004-9, 61 81 30-70 005-6, 61 81 30-70 006-4, 61 81 30-70 007-2, 61 81 30-70 008-0, 61 81 30-70 009-8, 61 81 30-70 010-6, 61 81 30-70 011-4, 61 81 30-70 012-2, 61 81 30-70 013-0, 61 81 30-70 014-8, 61 81 30-70 015-5, 61 81 30-70 016-3, 61 81 30-70 017-1, 61 81 30-70 018-9, 61 81 30-70 019-7

Sources: https://www.vagonweb.cz/seznamy/OeBB/ABmz.php?&lang=de

1979

Les 25 voitures restantes ont été livrées en 1979 : ABmz 30-70 020 à 044.  

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 30-70 020-5, 61 81 30-70 021-3, 61 81 30-70 022-1, 61 81 30-70 023-9, 61 81 30-70 024-7, 61 81 30-70 025-4, 61 81 30-70 026-2, 61 81 30-70 027-0, 61 81 30-70 028-8, 61 81 30-70 029-6, 61 81 30-70 030-4, 61 81 30-70 031-2, 61 81 30-70 032-0, 61 81 30-70 033-8, 61 81 30-70 034-6, 61 81 30-70 035-3, 61 81 30-70 036-1, 61 81 30-70 037-9, 61 81 30-70 038-7, 61 81 30-70 039-5, 61 81 30-70 040-3, 61 81 30-70 041-1, 61 81 30-70 042-9, 61 81 30-70 043-7, 61 81 30-70 044-5

Sources: https://www.vagonweb.cz/seznamy/OeBB/ABmz.php?&lang=de

1982

Initialement enregistré sous le type ABmoz, le "o" a été supprimé en 1982.  

1996

De 1996 à 1998, la climatisation de 15 voitures a été retirée pour être installée dans les voitures Bcmz 59-70.0 .

Plus tard, de nouveaux climatiseurs ont été installés mais étaient uniquement compatibles pour un usage domestique en Autriche.

Les 15 voitures modifiées ont été enregistrées comme ABmz 30-75 .
 

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 30-70 002-3, 61 81 30-70 004-9, 61 81 30-70 005-6, 61 81 30-70 006-4, 61 81 30-70 011-4, 61 81 30-70 015-5, 61 81 30-70 018-9, 61 81 30-70 022-1, 61 81 30-70 024-7, 61 81 30-70 026-2, 61 81 30-70 032-0, 61 81 30-70 033-8, 61 81 30-70 038-7, 61 81 30-70 040-3, 61 81 30-70 043-7

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

2000

juillet 7

ABmz 30-70 019 a été impliqué dans la collision à la gare de Mallnitz le 7 juillet 2000, et a été mis au rebut peu après.  

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 30-70 019-7

Sources: https://www.vagonweb.cz/seznamy/OeBB/ABmz.php?&lang=de

2001

Tous les 29x véhicules restants de la série ABmz 30-70.0 ont été modernisés entre 2001 et 2009 (ÖBB "Programme de mise à niveau").

Au cours de cette phase, certains voitures ont été modernisées pour des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, toutes les unités restantes étant modernisées à une étape ultérieure. Toutes les voitures de cette série capables de 200 km/h ont reçu un nouveau numéro d'enregistrement : ABmz 30-90 .
 

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 30-70 000-7, 61 81 30-70 001-5, 61 81 30-70 003-1, 61 81 30-70 007-2, 61 81 30-70 008-0, 61 81 30-70 009-8, 61 81 30-70 010-6, 61 81 30-70 012-2, 61 81 30-70 013-0, 61 81 30-70 014-8, 61 81 30-70 016-3, 61 81 30-70 017-1, 61 81 30-70 020-5, 61 81 30-70 021-3, 61 81 30-70 023-9, 61 81 30-70 025-4, 61 81 30-70 027-0, 61 81 30-70 028-8, 61 81 30-70 029-6, 61 81 30-70 030-4, 61 81 30-70 031-2, 61 81 30-70 034-6, 61 81 30-70 035-3, 61 81 30-70 036-1, 61 81 30-70 037-9, 61 81 30-70 039-5, 61 81 30-70 041-1, 61 81 30-70 042-9, 61 81 30-70 044-5

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

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Dernière mise à jour le 10th de August 2019 à 19:29

Contributeur(s): Tudor C.

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