Également connu sous le nom de:
Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
1961
1962
Le premier lot de 40 unités est livré.
Comparé aux prototypes, les grilles de ventilateur sur le côté sont disposées verticalement et ont des angles arrondis.
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1970
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1976
Alors que le premier lot avait 4x grilles doubles de chaque côté, le deuxième lot a 6x grilles simples de chaque côté.
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1985
Mais elles n'étaient pas tout à fait identiques (elles avaient toujours des commandes différentes), si bien que les unités de la Classe 211 reconfigurées ont été enregistrées comme étant la Classe 242.3.
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1992
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1998
Certaines unités continuent d'être utilisées par des entreprises privées.
Avez-vous des informations supplémentaires concernant ce véhicule?
Aidez-nous à écrire l'histoire de E 11! Votre savoir est précieux pour nous et pour toute la communauté, n'hésitez pas à partager vos faits, photos ou vidéos:
Dernière mise à jour le 19th de October 2019 à 11:01
Contributeur(s): Tudor C.
Forum de discussion
La carte d'identité, les photos et les vidéos pour des milliers de véhicules ferroviaires dans toute l'Europe !
