Source : wikimedia.org
Également connu sous le nom de:
Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
1962
- un rapport de démultiplication modifié et un effort de traction plus élevé pour les trains de fret et les trains de passagers lents ;
- des commandes différentes (plus simples).
Il n'y a pas de différences externes visibles entre les unités E 42 et les unités E 11.
1963
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1970
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1992
Sources: https://www.ttnut.com/germany-db-ag-and-private-railways-t871-50.html
1993
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 142 150
1994
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 142 132, 142 133, 142 159
1994
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 142 042
Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/Schweizerische_Südostbahn_(1890)
1995
- 142 191 => Ae 476 475
- 142 157 => Ae 476 476
- 142 118 => Ae 476 477
- 142 126 => Ae 476 478
- 142 128 => Ae 476 479
L'unité 142 130 est vendue à Mittelthurgaubahn (MThB) et immatriculée en tant que Ae 476 numéro 470.
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 142 118, 142 126, 142 128, 142 130, 142 157, 142 191
1995
- 142 103 => Ae 476 465
- 142 197 => Ae 476 466
- 142 199 => Ae 476 467
- 142 272 => Ae 476 469
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 142 103, 142 197, 142 199, 142 272
Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/Schweizerische_Südostbahn_(1890)
1996
- 142 288 => Ae 477 914
- 142 287 => Ae 477 915
- 142 134 => Ae 477 916
- 142 154 => Ae 477 917
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 142 134, 142 154, 142 287, 142 288
Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/Lokoop
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Dernière mise à jour le 19th de October 2019 à 13:42
Contributeur(s): Tudor C.
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