1974

Au milieu des années 1960, il est devenu évident que les classes de locomotives 211 et 242, en production depuis 1961, n'étaient pas suffisamment puissantes, donc DR - Chemins de fer du Reich Allemand a construit une nouvelle locomotive électrique à 6 essieux, adaptée à toutes les classes de trafic.

En 1974, trois prototypes ont été construits par LEW Hennigsdorf, le principal constructeur de locomotives ferroviaires en RDA.
 

Sources: https://en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_250

1977

Une série de 270 locomotives a été livrée entre 1977 et 1984. Elles étaient principalement utilisées pour des trains de marchandises lourdes ainsi que pour les services de train rapide Städteexpress de la DR (comparable au service InterCity de la DB).  

Sources: https://en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_250

1992

Au fil du temps, notamment en raison de la réunification de la RDA et de la RFA, le transport de marchandises lourdes a de plus en plus évolué du rail vers la route. La série de locomotives de Classe 250 est devenue redondante dans le trafic ferroviaire de fret est-allemand et certaines locomotives ont été transférées à DB - Chemins de fer fédéraux allemands et enregistrées sous la Classe 155.  

Sources: https://www.eisenbahnfreunde-berlin.net/en/dr-class-250/

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Dernière mise à jour le 9th de November 2019 à 16:06

Contributeur(s): Tudor C.

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