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En service:
depuis 1957
Époque:
III - VI
Construit par:
Écartement:
Standard gauge (1'435 mm)
Disposition des roues:
Bo'Bo'
Systèmes électriques:
1,5 kV DC
Collecteurs de courant:
Pantograph - Symmetrical
Length over buffers (mm):
16'200 mm
Width (mm):
2'980 mm
Height (mm | over lowered pantograph):
4'191 mm
Service weight (t):
82,8 t
Power output (x'xxx kW / x'xxx hp):
3'850 kW
Wheel diameter (x'xxx,xx | mm | new / worn):
1'250 mm
Maximum speed (km/h):
160 km/h

1957

La BB 9200 est une classe légendaire de locomotives électriques françaises construites pour la SNCF et reconnues pour leur ingénierie robuste ainsi que pour leur rôle dans l'histoire du rail à grande vitesse.

Conçues dans le cadre de la famille BB Jacquemin, ces locomotives électriques Bo'Bo' ont été construites entre 1957 et 1964 par Creusot-Loire, Jeumont-Schneider et CEM, avec un total de 92 unités mises en service.

Alimentée par des lignes aériennes de 1500 V CC, la BB 9200 délivrait environ 3850 kW et était initialement autorisée à des vitesses allant jusqu'à 160 km/h.

Un sous-ensemble spécialement modifié - connu sous le nom de BB 9200 Capitole - a atteint une exploitation commerciale à 200 km/h, faisant d'elles l'une des premières locomotives au monde à atteindre de telles vitesses en service régulier de passagers à la fin des années 1960.

Ces locomotives ont assuré une large gamme de services, allant des trains de passagers inter-régionaux importants aux services express et de fret sur les principales lignes françaises.

Après des décennies de service, la classe BB 9200 a été progressivement retirée entre le début des années 2000 et 2015, et plusieurs exemplaires sont maintenant conservés dans des musées et par des groupes de patrimoine ferroviaire.
 

Traduction automatique. Texte original en: EN - afficher l'original / Sources: https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_BB_9200

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Dernière mise à jour le 19th de June 2021 à 20:13

Contributeur(s): Tudor C.

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