Source : railromantiek.nl
Source : nvbs-actueel.com
Source : duic.nl
Source : nicospilt.com
Source : nicospilt.com
Source : nicospilt.com
Numérotation UIC / EVN:
51 84 87-4061 84 87-4061 84 87-3051 84 87-30Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
1951
La décision de construire un wagon combiné a été prise pour éviter la surcapacité générée par l'utilisation de wagons individuels pour les fonctions de restauration et de bagages.
Ces wagons étaient équipés d'une cuisine où des plats chauds pouvaient être préparés sur un poêle à charbon et d'une salle à manger pour 15 personnes. De plus, ils disposaient d'un bar, d'un compartiment pour le conducteur, d'une cabine téléphonique pour une installation ultérieure possible d'un téléphone sans fil (qui n'est jamais arrivé) et d'un espace spacieux pour un agent d'information (qui n'était également jamais présent).
La zone des bagages était équipée d'un couloir latéral permettant aux passagers de traverser facilement d'un côté à l'autre. Des portes coulissantes doubles sont présentes des deux côtés.
Détails techniques :
- Longueur : 22 650 mm
- Poids : 48 tonnes
- Nombre de sièges : 15 sièges dans la zone de restauration.
Sources: http://www.martijnhaman.nl/pland.htm
1961
1969
Sources: http://www.martijnhaman.nl/pland.htm
1974
- 51 84 87-40 101-1 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 101-3 ;
- 51 84 87-40 102-9 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 102-1 ;
- 51 84 87-40 103-7 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 103-9 ;
- 51 84 87-40 104-5 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 104-7 ;
- 51 84 87-40 106-0 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 105-4 ;
- 51 84 87-40 107-8 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 106-2 ;
- 51 84 87-40 108-6 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 107-0 ;
- 51 84 87-40 112-8 reçoit après conversion l'immatriculation 61 84 87-38 108-8.
L'unité 51 84 87-40 105-2, non impactée par la conversion, est renumérotée 61 84 87-40 112-6 afin d'avoir une série numérale contiguë.
Sources: http://www.martijnhaman.nl/pland.htm
1978
- 61 84 87-40 112-6 reçoit le nouveau numéro d'immatriculation 61 84 87-30 112-8 ;
- 51 84 87-40 111-0 reçoit le nouveau numéro d'immatriculation 51 84 87-30 111-2.
Sources: http://www.martijnhaman.nl/pland.htm
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Dernière mise à jour le 26th de December 2019 à 14:10
Contributeur(s): Tudor C.
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