Es ist heiß derzeit in Göppingen, da kommt eine Abkühlung genau
richtig. Die Produktion der neuen E 03 002 ist in vollem Gange und
die Abteilungen in Göppingen laufen auf Hochtouren. Die Vorfreude
bei allen Clubmitgliedern steigt mit jeder Woche.
Im neuen Video möchten wir einige Impressionen aus der
Nachbearbeitung zeigen. Nach dem Druckguss geht es hier unter die
Dusche und mit geschickten Händen werden Unreinheiten beseitigt. So
entsteht das perfekte Clubmodell.
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Alle Updates und Fortschritte am Modell siehst Du auf
https://www.maerklin.de/clubmodelle.
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▰ Komplette Neukonstruktion
▰ Fahrgestell und Aufbau aus Metall
▰ Nachgebildete und erhabene Zierleiste
▰ Mit tollen Wagen-Sets
▰ Mit Pufferspeicher
▰ Zwei Lokführerfiguren im Führerstand 1
▰ Stromabnehmer DBS 54 mit Wanisch-Wippe WB 15
▰ Stromabnehmer digital schaltbar
▰ Mit Führerstandsbeleuchtung
▰ Führerstandsrückwand mit vorbildgerechter Gestaltung
▰ Beeindruckende Maschinenraumbeleuchtung
▰ Spielewelt Digital-Decoder mfx+
▰ Pufferhöhe nach NEM
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Feierliche Premiere
Am 10. Februar 1965 präsentierten Henschel und SSW in Kassel
feierlich ihre neuen „Paradepferde“ für den 200-km/h-Verkehr. Die
als E 03 001 beschilderte Maschine war jedoch tatsächlich die
früher fertiggestellte E 03 002 und sorgte damit bereits damals zur
Premiere für eine bemerkenswerte kleine Geschichte.
Großer Auftritt
Die echte E 03 001 rollte erst am 18. Februar aus dem Werk; am 26.
März folgten Indienststellung und Schildertausch. Während der IVA
’65 sorgten E 03 001, 002 und 004 damals für große Aufmerksamkeit,
besonders bei Eisenbahnfreunden, Fachpublikum, neugierigen
Messebesuchern und der breiten Presse gleichermaßen.
Meilenstein im Modell
Im Wechsel bespannten sie Sonderzüge nach Augsburg und erreichten
erstmals im Reisezugverkehr 200 km/h. Märklin würdigt diese
geschichtsträchtige Baureihe 2026 mit dem zweiten H0-Clubmodell:
der neu konstruierten E 03 002 samt IVA-Schnellzugwagen, mit denen
die imposanten Fahrten zu Hause detailreich nachgestellt werden
können.
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