E-Lok, H0, E03, E03 003 der DB, TEE-Lackierung, Epoche III, Vorbildzustand um 1966, LokSound, Pantograph, DC/AC

Modell
• Aufbau und Chassis aus Metall
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Federn und zahlreichen angesetzten Details
• Separat eingesetzte Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
• Separat angesetzte Griffstangen
• Kupplung in kulissengeführtem Normschacht
• Kräftiger fünfpoliger ESU-Motor mit zwei ausgewuchteten Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schnecke-Antrieb auf drei Achsen, vier Haftreifen
• LokSound 5-Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb
• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus- oder mfx-Funktionalität
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Zwei hochwertige Lautsprecher für besten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Zwei digital einzeln heb- und senkbare Dachstromabnehmer
• Sensorgesteuerte Geräusche bei Kurvenfahrt und beim Bremsen kurz vor dem Stillstand
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel Weiß/Rot, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar,
Rangier-, Führerstand-, Führerpult und Maschinenraum-Beleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
• Länge über Puffer = 224,1 mm