Elektrolokomotive 1042.645 der Österreichischen Bundesbahnen.

■ Version mit abgerundeten Eckenfenstern
■ Blutorange Lackierung mit elfenbeinfarbenem Dach
■ Umschaltbares Hauptlicht / Rücklicht mit DIP-Schalter
■ Mit geätztem Beschilderungsset beiliegend
■ Geeignet für die Wagen-Sets, Artikel 6200026, 6200027

Von 1963 bis 1976 wurden insgesamt 257 Lokomotiven der Baureihe 1042 als Universallokomotiven gebaut. Ab 1966 wurden leistungsstärkere Motoren eingebaut, sodass eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreicht werden konnte. Diese Lokomotiven wurden als Baureihe 1042.5 bezeichnet. Der Einbau einer Widerstandsbremse erforderte ihre charakteristische Dachaufbauten, und im Vergleich zu zuvor gelieferten Lokomotiven wurde die Position ihrer Einarm-Pantographen umgekehrt. Sie wurden zum Ziehen aller Arten von Zügen eingesetzt, hauptsächlich jedoch von Schnellzug-Personen- und Güterzügen, auch über die Grenze nach Deutschland.
Die 1042.645 wurde bei Simmering-Graz-Pauker in Graz unter der Seriennummer 71120 montiert. Siemens war für die elektrischen Komponenten verantwortlich. Diese Lokomotive war nach ihrer Lieferung im März 1975 in Wien-Süd stationiert.