Elektrolokomotive 144 029 der Deutschen Bundesbahn.

Neues Design!

■ Separat angebrachte Scheibenwischer
■ Freier Blick durch die Fahrerkabine
■ Schaltbare Fahrerkabinenausleuchtung und Maschinenraumausleuchtung im digitalen Modus

Fast 200 der Baureihe E 44 Elektrolokomotiven (ab 1968, DB-Baureihe 144) wurden zwischen 1932 und 1954 in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestelllokomotiven betrug etwa 2.200 kW, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die Lokomotiven erwiesen sich sowohl für Personenzüge als auch für Güterzüge als erfolgreich. Einige Lokomotiven waren mit einer Schiebezugsteuerung ausgestattet und wurden somit im Nahverkehr in städtischen Zentren eingesetzt. Die E 44, von der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 Weiterentwicklungen sind, kann zu Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, die je gebaut wurden, da sie die Tragfähigkeit des Drehgestell-Designs und des achsgefederten Antriebs fest etablierte.

EDITION FREILASSING

Ausgewählte Modelle aus dem ehemaligen Bahnbetriebswerk Freilassing werden unter dem Label „Edition Freilassing“ reproduziert. Die ersten Lokomotiven, zu dieser Zeit noch dampfbetrieben, traten im Jahr 1905 in den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen ein. Etwa 20 Jahre später wurden die Werkstätten für Elektrolokomotiven errichtet, und in den folgenden Jahren kamen weitere Gebäude hinzu. Auch ROCO hat enge Verbindungen zur bayerischen Stadt Freilassing, da sich hier das erste Verkaufsbüro des Unternehmens befand. Freuen Sie sich auf die Modelle in dieser einzigartigen Edition!