Wagenzug 1 mit drei Schnellzugwagen für den D 377 „Hispania Express“ der Deutschen Bundesbahn.

Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen Typ Büm 234, einem 1. Klasse Abteilwagen Typ Aüm 203 und einem Halbgepäckwagen Typ BDüm 273.

■ Wagenzustand Mitte der 1970er Jahre
■ Erster Büm 234 ohne Dampfwärme gebaut (22-70 001)
■ Erster BDüm 273 ohne Dampfwärme gebaut (82-70 001)
■ Mit Zugzielanzeige Hamburg – Basel/Geneva
■ Fein detaillierte Drehgestelle

Der „Hispania Express“ verkehrte ab 1963 zwischen Kopenhagen, dann ab 1969 zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er von da an als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h betrieben, was sonst nur für TEE- und F- oder IC-Züge der Fall ist.
Der Zug soll entsprechend dem Prototyp des Fahrplanjahres 1976/77 nachgebildet werden, da der „Hispania“ in diesem Jahr eine besonders große Anzahl von 1./2. Klasse Wagen (ABüm) zog. Dies waren die typischen Durchgangswagen der Deutschen Bundesbahn. Um 160 km/h zu erreichen, mussten die Wagen, zu denen auch die ersten Modelle in ozeanblau/beige gehörten, größtenteils mit Magnetschienenbremsen ausgestattet werden.