Wagenzug 2 mit drei Schnellzugwagen für den D 377 „Hispania Express“ der Deutschen Bundesbahn.

Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen Typ Büm 234, einem 1./2. Klasse Abteilwagen Typ ABüm 225 und einem Speisewagen Typ WRümz 135.

■ Wagenzustand Mitte der 1970er Jahre
■ Erster ABüm 225 ohne Dampfwärme (31-70 001) gebaut
■ Erster WRümz 135 mit Pantograph und TEE-Beschriftung (88-73 301) gebaut
■ Mit Zugzielanzeige Hamburg – Genf
■ Fein detaillierte Drehgestelle

Der „Hispania Express“ verkehrte ab 1963 zwischen Kopenhagen, dann ab 1969 zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er von da an als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h betrieben, was sonst nur für TEE- und F- oder IC-Züge der Fall ist.
Der Zug soll entsprechend dem Prototyp des Fahrplans 1976/77 nachgebildet werden, da der „Hispania“ in diesem Jahr besonders viele 1./2. Klasse Wagen (ABüm) zog. Dies waren die typischen Durchgangswagen der Deutschen Bundesbahn. Um 160 km/h zu erreichen, mussten die Wagen, zu denen die ersten Modelle in ozeanblau/beige gehörten, größtenteils mit Magnetschienenbremsen ausgestattet werden.