Elektrolokomotive 110 504 der Deutschen Bahn.

■ Design in beige-roter Lackierung mit DB AG-Logos
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angebrachten Steckteilen
■ Mit individuell schaltbarem Scheinwerfer oder Rücklicht im digitalen Modus

Neben der Baureihe 103 ist die Baureihe 112 in beige-roter Lackierung mit Sicherheit eine der elegantesten Lokomotiven im DB-Fuhrpark der 1970er und 80er Jahre.
Die DB stellte im Mai 1962 sechs E 10.1 (E 10 1239–1244) in Dienst, die mit speziellen Henschel-Drehgestellen ausgestattet waren, die für Geschwindigkeiten von 160 km/h ausgelegt waren. Diese Lokomotiven sollten die Rheingold-Züge und die von der Rheinpfeil-Gruppe eingesetzten lokomotivgeführten Zugverbände ziehen. Im Herbst 1962, als die E 10 1265–1270 Lokomotiven, die eigentlich für diese Drehgestelle vorgesehen waren, verfügbar wurden, wurden die E 10 1239–1244 zurückgebaut, um ihren ursprünglichen Zustand wiederherzustellen, und die E 10 1265–1270 Lokomotiven übernahmen zusammen mit den kurz darauf gelieferten E 10 1308–1312 Lokomotiven diese gehobenen Dienste. Ende der 1960er Jahre wurde die letzte Serie der E 10.12 produziert, die 112 485–504. Diese Lokomotiven waren für Krupp-Drehgestelle ausgelegt, die Geschwindigkeiten von 160 km/h standhalten konnten.
Im November 1994 wurde die 114 504 (ex 112 504) in 110 504 umbenannt und in den Regionalverkehr im Raum Stuttgart eingesetzt. Diese fleißige Lokomotive trat aufgrund ihrer besonderen Lackierung prominent in der Fotografie von Eisenbahnfreunden auf.