Elektrische Lokomotive BB 7290 der Französischen Staatsbahnen.

■ Merkmale: eingravierte Betriebsnummern an den Seitenwänden und Ziffern, die an der Front angebracht sind, entsprechend dem Prototyp
■ Lokomotive für den Transport von Talgo-Zügen in Frankreich mit roten Teilen an den Puffern
■ Ausnahmslos detailliertes Modell mit vielen separat aufgebrachten Steckteilen, teilweise aus Metall
■ Perforierte Tritte
■ Filigran gestaltete Stromabnehmer
■ Schaltbares Scheinwerfer-/Rücklichter mit DIP-Schalter

Ab 1976 beschafften die Französischen Staatsbahnen insgesamt 237 BB 7200 Mehrzwecklokomotiven für den Einsatz im französischen Gleichstromnetz. Das Design dieser Lokomotiven mit ihrem sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) wurde vom Franzosen Paul Arzens entworfen. Mehrere dieser Lokomotiven verfügten über spezielle Puffer zum Ziehen von "Talgo III RD"-Zügen, die in der Lage waren, die Gleise zu wechseln. Die Pufferkörper dieser Lokomotiven waren rot lackiert.