Diesellokomotive der Baureihe 120 der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn).

Update!
Formvariante!

■ Erstmals mit kompletten Bremsluftleitungen einschließlich vollständig geformter Lufttanks
■ Besonders authentische Nachbildung der Drehgestelle
■ Freistehende Rangiergriffschienen unter dem Puffer
■ Mit individuell schaltbarem Scheinwerfer oder Rücklicht, Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung im digitalen Modus installiert

Um den Traktionswechsel zu beschleunigen, beschaffte die Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn) (DR) von 1966 bis 1975 insgesamt 378 Lokomotiven der Baureihe V 200 (später Baureihe 120) aus der Sowjetunion. Da die Lokomotiven im Auslieferungszustand keine Zugheizung hatten, wurden sie hauptsächlich im Güterzugverkehr eingesetzt. Später wurden Schalldämpfer ergänzt, um die von den Motoren erzeugten Lärmpegel zu reduzieren. Aufgrund ihres lauten Motorengeräuschs erhielten sie schnell den Spitznamen „Taigatrommel“.