Modell: Dies ist ein hochdetailliertes, hochwertiges Profimodell, das vollständig aus Metall mit komplett neuem Werkzeugbau gefertigt ist. Das Chassis und der Hauptrahmen bestehen aus Druckguss-Zink und Druckguss-Messing, und das Lokomotivgehäuse ist aus Messingblech gefertigt. Separat angebrachte Teile sind aus zentrifugal gegossenem Messing. Das Modell verfügt über einen mfx Digitaldecoder mit 32 Funktionen. Es hat auch einen programmierbaren Pufferkondensator. Das Modell bietet umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Ein markenbezogener, hi-fi-tauglicher Lautsprecher in jeder Lokhälfte garantiert optimale Klangqualität. Die Lok kann mit AC, DC, Märklin Digital und DCC betrieben werden. Jede Lokhälfte ist mit einem zentral montierten Bühler-Hochleistungsmotor ausgestattet, der speziell für dieses Modell entwickelt wurde und die Leistung an alle Achsen überträgt! Die motorisierten, prototypischen Scherenstromabnehmer können im digitalen Betrieb angehoben und abgesenkt werden. Die weißen Dreifachscheinwerfer mit LEDs wechseln zu Schweizer weißen Rücklichtern und sind digital steuerbar. Das Schweizer Zuglicht kann ebenfalls separat im digitalen Betrieb gesteuert werden. Die Lok verfügt über warmweißes LED-Licht im Führerstand und im Maschinenraum/Flur. Die Steuerstände in den Führerständen sind ebenfalls beleuchtet. Die Führerstandstüren können geöffnet werden. Die Innenräume des Führerstands und des Maschinenraums sind außergewöhnlich detailliert nachgebildet. Der Führerstand hat eine eingebaute Lokführerfigur. Die Lokomotive hat Metallgriffstangen und viele andere separat angebrachte Details, wie Schilder, Scheibenwischer, eine Pfeife usw. Die Pufferbohlen haben federnde Puffer und separat angebrachte Bremsleitungen. Der werkseitig installierte, fernbedienbare Telex-Kuppler, der hinten angebracht ist, kann durch die mitgelieferten Schraubenkuppler ersetzt werden. Ein prototypischer Schraubenkuppler ist vorne angebracht. Ein Telex-Kuppler für die Vorderseite ist im Modell enthalten. Das Modell wird mit einem Echtheitszertifikat und einer gegossenen Metallnachbildung des Typenschilds des Prototyps geliefert. Der Mindestradius für den Betrieb beträgt 1.020 mm / 40-1/8". Länge über die Puffer 106 cm / 41-3/4". Gewicht ca. 12,2 kg / 26 lb 14 oz.
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Begrenzt auf nur 150 Exemplare über alle 6 Versionen der beiden Baureihen Ae 8/14 Lokomotiven!