BLS - Electric locomotive Re 486 501-0
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Elektrische Lokomotive Re 486 501 der Schweizer Bahngesellschaft
BLS Cargo.
■ Zustand im aktuellen Design
■ Mit separat angebrachten Steckerbauteilen, teilweise unter Verwendung von Ätztechnologie
■ Design mit Schürze am Fahrgestell
■ Schaltbares Hauptlicht/Schlusslicht mit DIP-Schalter
BLS Cargo war das einzige Schweizer Unternehmen, das im September 2007 zehn Traxx F140 MS2e-Lokomotiven bestellte, mit der Lieferoption von weiteren zehn Lokomotiven. Diese Option wurde jedoch nie ausgeübt. Obwohl die neue Strecke Rothrist – Mattstetten und der Lötschberg-Basistunnel fertiggestellt waren und die ETCS-Ausrüstung zum Zeitpunkt der Lieferung obligatorisch war, waren die Re 486s weiterhin ohne diese im Einsatz. Die Nachrüstung fand zu einem späteren Zeitpunkt statt. Die Lokomotiven wurden in der Schweiz registriert, weshalb sie die Bezeichnung Re 486 mit den Lokomotivnummern 486 501 bis 510 tragen. Die Lokomotiven sind für den Verkehr über die Alpen ausgelegt und für die Schweiz, Deutschland, Österreich und Italien ausgestattet. Die 486 501 ist die einzige Lokomotive ihrer Klasse, die das Wappen mit dem Ortsnamen Beura Cardezza trägt. Das neue Design mit dem Alpinisten über einer Gletscherspalte wurde erstmals an der 486 510 im Frühjahr 2022 gesehen, wonach auch die verbleibenden Lokomotiven umgestaltet wurden.
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■ Zustand im aktuellen Design
■ Mit separat angebrachten Steckerbauteilen, teilweise unter Verwendung von Ätztechnologie
■ Design mit Schürze am Fahrgestell
■ Schaltbares Hauptlicht/Schlusslicht mit DIP-Schalter
BLS Cargo war das einzige Schweizer Unternehmen, das im September 2007 zehn Traxx F140 MS2e-Lokomotiven bestellte, mit der Lieferoption von weiteren zehn Lokomotiven. Diese Option wurde jedoch nie ausgeübt. Obwohl die neue Strecke Rothrist – Mattstetten und der Lötschberg-Basistunnel fertiggestellt waren und die ETCS-Ausrüstung zum Zeitpunkt der Lieferung obligatorisch war, waren die Re 486s weiterhin ohne diese im Einsatz. Die Nachrüstung fand zu einem späteren Zeitpunkt statt. Die Lokomotiven wurden in der Schweiz registriert, weshalb sie die Bezeichnung Re 486 mit den Lokomotivnummern 486 501 bis 510 tragen. Die Lokomotiven sind für den Verkehr über die Alpen ausgelegt und für die Schweiz, Deutschland, Österreich und Italien ausgestattet. Die 486 501 ist die einzige Lokomotive ihrer Klasse, die das Wappen mit dem Ortsnamen Beura Cardezza trägt. Das neue Design mit dem Alpinisten über einer Gletscherspalte wurde erstmals an der 486 510 im Frühjahr 2022 gesehen, wonach auch die verbleibenden Lokomotiven umgestaltet wurden.
Catalogs / brochures
Available article numbers:
Roco 7500101
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
217 mm
Minimum drivable radius
358 mm
Mehr anzeigen
Roco 7510101
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
DCC (Digital)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
217 mm
Minimum drivable radius
358 mm
Mehr anzeigen
Roco 7520101
Technical specifications:
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Number of axles with traction tyres
2
Number of driven axles
3
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
217 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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